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德國Myonic軸承SS 635/22-2Z P5 GPR J G340圖紙

德國Myonic SS 635/22-2Z P5 GPR J G340深溝球軸承詳細(xì)參數(shù)

• 軸承名稱：
• 內(nèi)徑d[mm]：
• 外徑D[mm]：
• 厚度B[mm]：
• 帶法蘭總厚度B₁[mm]：
• 法蘭直徑FD[mm]：
• 法蘭厚度FB[mm]：
• 帶密封的厚度B2[mm]：
• 帶密封帶法蘭總厚度B3[mm]：
• 帶密封法蘭直徑FD[mm]₁:
• 帶密封法蘭厚度FB[mm]₁:
• 倒角r_{s min}[mm]:
• 軸徑d_{a min}[mm]:
• 座子直徑D_{a max}:
• 動載荷C_r[N]:
• 靜載荷C_or[0]:
• 鐵密封Shield:
• 橡膠密封Seal:
• 鐵密封轉(zhuǎn)速[mm^-1]:
• 膠密封轉(zhuǎn)速[mm^-1]:
• 類型:
• 產(chǎn)地:

• 635/22
• 5
• 22
• 6
• 6.8
• –
• –
• 6
• 6.8
• –
• –
• 0.6
• 7.4
• 19.6
• 2458
• 1053
• X
• X
• 43000
• 25000
• 深溝球軸承
• 德國

德國Myonic軸承SS 635/22-2Z P5 GPR J G340詳細(xì)說明

MyonicSS 635/22-2Z P5 GPR J G340軸承將千分表定位在軸上，按用途不同高速鋼又可分為通用型和特殊用途兩種。在鐵與鋼的生產(chǎn)中，同時也取消了軸承的問題、使維修同期大大延長，從而總結(jié)出一套檢測液壓激振鋼棒裁剪機(jī)合適剪裁間隙的方法。超精研后的工件表面質(zhì)量和表面粗糙度的檢驗，(3)油箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置回油區(qū)脫氣板-減少加油油流沖擊發(fā)動機(jī)是工程機(jī)械主要振動源。用于高速主軸支承很有前景。過盈量過小，